Популярный пилот Красноярского автоспорта Михаил Достовалов рассказал о любви к AMG, скорости, своих правилах жизни и перспективах развития семейной империи Магазинов сантехники "Водолей".

Любовь к автомобилям у меня образовалась с раннего детства - меня тянуло к игрушкам машинкам и автомобилям реальных масштабов, что проявлялось очень очевидно. В результате чего в 14 лет по рекомендации знакомых я и попал в автоспорт, моим тренером стал Дмитрий Осин, он и раскрыл во мне потенциал, после чего я начал с ним заниматься профессионально, участвовать в различных соревнованиях. Первые профессиональные соревнования произошли на Красном кольце.

Первый гоночный автомобиль – «восьмерка» тренера. На ней учился ездить, учился на механической коробке передач, до этого я вообще не знал, как управлять ей.

А Водолей Motorsport образовался, когда мы в 2013 году начинали выступать профессионально, нам необходимо было как-то назвать команду и мы решили дать название в честь нашего спонсора – Сети магазинов сантехники «Водолей».

Моё занятие гонками это скорее стечение обстоятельств, но мечта была, всегда тянуло в профессиональные гонки, потому что было постоянное желание погонять, но не в городе же этим заниматься, а на специально-подготовленных трассах.

На Формуле 1 – был! А болел за команду Mercedes конечно, за Льюиса Хэмилтона - это один из моих любимых пилотов, наверное, после Михаэля Шумахера. Сам бы я конечно же хотел участвовать в формуле 1, но для этого нужна спецподготовка с рождения, невозможно просто так прийти с улицы и начать выступать.

Да, с 14 лет уже поздно, у нас есть примеры в городе, когда дети с 2 лет начинают гонять. Начинают на маленьком картинге, и далее развиваются до мирового уровня.

AMG я бы назвал даже отдельной автомобильной маркой, которая ничего общего не имеет с обычным Mercedes-Benz, это полностью отдельная философия. Эти автомобили привлекают к себе своей внешностью, своим характером, своими возможностями. Каждый раз, когда приходит новый автомобиль, я первым делом открываю капот и смотрю совпал ли сборщик этого автомобиля, с теми что у нас есть, но нет пока каждый раз разные.

Да, думаю это пошло из семейных устоев, потому что марка с нами уже неизменно 15-20 лет, поэтому никаких вопросов о других брендах даже и нет – выбор очевиден.

Сотрудников можно мотивировать по разному: в основном это материальная премия, но как показывает практика – иногда просто подойти похвалить человека – более значимо для них.

Для меня считается важным честность, доверие и искренность - когда обманываешь кого-то - это как следствие ведет к большим проблемам, лучше иногда недоговорить или сказать неудобную правду чем обмануть. Поэтому это правило может служить залогом успеха.

Для меня это как отдушина, я за рулем сам в городе езжу редко, по выходным люблю завести - проехаться по городу и получаю удовольствие, которого хватает на неделю. Заряжает.

Для меня важно все: начиная от внешних и внутренних особенностей автомобиля, и заканчивая например звуком выхлопа, потому что если автомобиль не звучит так как мне хочется я его не смогу полюбить, он не будет приносить мне удовольствие.⠀

Пока не считаю, что добился каких-то грандиозных достижений, я на пути к ним развивая наш семейный бизнес «Водолей»,  работа для меня сейчас на одном из ключевых мест в жизни.
Конечно, может быть со стороны и отмечают какие-то мои особые успехи, но я считаю, что это пока - обыденность.